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资质荣誉

浙江舟山西堠门跨海大桥

浙江舟山西堠门跨海大桥 ，主跨1650米的悬索跨海特大桥 ，居中国第一 ，世界第二 ，被誉为“神州第一桥” ，获得国际桥梁“古斯塔夫林德萨尔奖、2015年菲迪克杰出项目奖、鲁班奖、詹天佑土木工程大奖、中国公路学会科技进步一等奖。


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雅康高速大渡河大桥

雅康高速大渡河大桥 ，主跨1100米的钢混叠合梁悬索桥 ，需要克服高烈度地动区域、紊乱的峡谷风场条件、高陡边坡地质破碎、悬索桥跨径极大等世界级技术难题 ，被誉为“川藏第一桥” ，是当今中国桥梁届的超等工程。


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赤水河大桥

赤水河大桥全长2009米 ，主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥 ，贵州岸为重力式锚碇 ，四川岸为隧道式锚碇。大桥主跨1200米 ，主塔高243.5米 ，是世界山区同类型悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥 ，重力式锚碇和隧道式锚碇组成构件巨大。贵州岸引桥为230+4（440）m先简支后…


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?湖北荆岳长江大桥

湖北荆岳长江大桥 ，主跨816米 ，南塔高224.5米 ，北塔高265.5米 ，是世界跨径最大崎岖塔混淆梁斜拉桥。


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宁波外滩大桥

宁波外滩大桥 ，全长1396米 ，主桥设计接纳海内首创的三角形独塔四索面异形斜拉桥 ，造型新颖 ，结构庞大。


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成都至雅安高速公路

成都至雅安高速公路 ，1999年12月建成通车 ，被评为“全国公路施工优质工程” ，2000年获“四川省天府杯金奖” ，2001年被评为“四川省用户满意工程”。


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成都绕城高速

成都绕城高速 ，2003年获四川省“天府杯金奖”、2004年获“中国建筑工程鲁班奖”。


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陕西榆林至靖阳高速公路

陕西榆林至靖阳高速公路 ，我国沙漠地区建设的第一条高速公路 ，2005年获中国建筑工程“鲁班奖”。


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内蒙古京新高速公路

内蒙古京新高速公路 ，是国家高速公路网的重要通道 ，战略职位突出、维稳戍边意义重大 ，是四川pg麻将胡了app官网首次在内蒙古承建高速公路 ，2016年建成通车。


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福建龙岩至长汀高速公路

福建龙岩至长汀高速公路 ，2007年12月建成通车。


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成绵乐铁路客运专线

成绵乐铁路客运专线。


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西安至成都客运专线

西安至成都客运专线 ，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内 ，在广元沿宝成线接入江油趁魅站 ，后与成绵乐客专相接至成都 ，全长643公里 ，设计时速250公里 ，2017年通车。


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成都至贵州客运专线

成都至贵州客运专线 ，起于四川省成都会 ，途径乐山市、宜宾市此后进入云南省境内过威信县、镇雄县进入贵州省毕节市、至贵阳市 ，与贵广客运专线贵阳东站链接 ，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道 ，全长约632.60公里 ，预计2019年12月通车建成。


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川南城际宜宾临港大桥

临港长江公铁两用大桥接纳全国首创的公铁平层设计 ，蓉昆、渝昆4线高铁和双向6车道在此交汇 ，桥面宽度达63.9米 ，建成后将成为世界上最大宽度的公铁两用桥、世界上跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥 ，其结构形式新颖 ，施工难度空前巨大 ，它的建设将在世界桥梁建设中极具规范价…


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叙永至大村铁路

叙永至大村铁路


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米仓山隧道

米仓山隧道 ，全长13.80公里 ，是四川省在建最长、海内第二长、世界第三长的公路隧道。


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金家庄特长螺旋隧道

河北延高尚速金家庄特长螺旋隧道进口位于赤城县炮梁乡砖楼村东、金家庄村西北偏向 ，出口位于崇礼区棋盘梁 ，金家庄特长螺旋隧道为疏散式特长隧道 ，半径为860米 ，隧道左洞长4228米 ，右洞长4104米 ，2018年4月20日 ，在延高尚速金家庄特长螺旋隧道施工现场 ，经过世界纪录认证英…


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南渝高速华蓥山隧道

南渝高速华蓥山隧道 ，全长9411.9米 ，施工面临瓦斯、煤层、采空区、高压富水等庞大地质条件 ，乐成攻克了特大涌水、突泥等多项业界难题。


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西昌至攀枝花高速公路酸水湾隧道

西昌至攀枝花高速公路酸水湾隧道


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宜宾至水富高速公路柏杨湾隧道

宜宾至水富高速公路柏杨湾隧道


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?挪威哈罗格兰德跨海大桥

挪威哈罗格兰德跨海大桥 ，总长1533米 ，主跨1145米的钢箱梁悬索桥 ，在同类大桥中欧洲排名第5位 ，世界排名第17位。


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密克罗尼西亚科斯雷州大桥

密克罗尼西亚科斯雷州大桥 ，四川pg麻将胡了app官网首次独立中标的外洋援建项目 ，也是密克海内规模最大的经济援建项目 ，提前四个月完成交付 ，获得中国国家商务部和密国政府人民的高度赞美。


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科威特 公路项目

科威特 公路项目 ，2016年 ，公司首次在科威特中标RA259、RA246两个公路工程 ，条约总价划分达30.85亿元、39.37亿元人民币 ，刷新了四川pg麻将胡了app官网外洋单体条约纪录。


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埃及苏伊士运河桥

该桥地舆位置特殊 ，连接非、亚大陆 ，为340米跨径的双翼平旋开启铁路钢桁梁桥 ，为同类型开启桥梁跨径世界第一 ，也是苏伊士运河上的第一座桥梁。


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挪威贝特斯塔桑德大桥

公司在挪威中标的第二个大桥项目 ，中标金额约为四千万美元（折合人民币约3亿元） ，大桥约2800吨钢箱梁结构均为“中国制造”。


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